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小米汽车“借用”北汽生产资质？将由小米集团在小米工厂︼自行生产    

      小米汽车拿到的“准生证”引发外界广泛关注。

  11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌√汽车正式亮相，企业名称为北京汽车集团越野车有限ω公司，生产地址为：北京市北京经济技术开发区环景『路21号院。

  北汽越野车公司系北京汽车集团有限公司全资子公司，实际控制人为北京市□　国资委。入列工信部申报目录，也意味着小米汽车拿到了“准生证”。

  据公告披露，小米牌纯电→动轿车产品型号为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。根据公告理解，该款电动轿车应该由◎北汽生产，商标为小米牌，毕竟两款汽车的企业名称为北汽，而非小米。

  不过，据澎湃新闻记者了解，小米汽车将】由小米集团在北京经济技术开发区的小米工厂自行生产。据工信部披露，小米汽车生产地址为“北京〗市北京经济技术开发区环景路21号院”，此◥为小米汽车自建工厂所在地。

  据公开信息显示，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于█∑2024年动工，2025年完工。其中，小米汽车一期工厂相关厂房已于6月12日通「过验收。

  所以，小米究竟是否有自己的汽车生产资质，是否“借用”了北汽的生产资质？对此，小米官方未对澎湃新闻记者披露具体信息。

  江西新能源科技职业≡学院←新能源汽车技术研究院院长张翔告诉澎湃新闻记者，此前例如蔚来、小鹏、高合等都是借用了其他车企的生产线，小米这种模式肯定是合规的。小米应该是可以拿∮到生产资质的，但需要一定流程和时间，“汽车上市需要抓紧窗口期抢市╲场，所以可能◣是先借北汽的资质抓紧生产。”

  根据图片，小米首款汽车为纯电轿车，型号为SU7和SU7 Max，车长4.997米，电池分别为三元∞锂离子电池（宁德时代）和磷酸铁锂电池（襄阳弗迪电池）。襄阳弗迪电池隶属于比亚迪。

  具体来看，产品方面，小米汽车SU7 车身外廓尺寸为4997㎜×1963㎜×1455㎜，小米汽车 SU7 Max 车身外廓尺寸为4997㎜×1963㎜×1440mm；轴距均为3米。

  动力方面，SU7搭载襄阳弗迪电池有限公司的╳磷酸铁锂电池，电机功率为220KW，最高时速210 公里；SU7 Max搭载宁德时代三元锂离子电池，最高时速265 km/h，功率为220KW/275KW，以此』数据推断，该车型搭载前后双电机。

  外观方面，从发布的图片来√看，小米汽车的外观与此前曝光的♂谍照相似，采用溜背设计。在标识上，汽车尾部上方有“xiaomi”拼音，左下方为“北京小米”，右下方为“SU7”或“SU7 Max”型号。

  值得注意的是，小米汽车车标沿★用了原有小米“MI”字样，而非重新设↘计。

  在选装方∏面，公告显示，可选装侧面翼子板字标、后风窗▽玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻㊣　璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮毂、涂色卡钳。

  小米为造车布局已久。

  早在2021年，雷军就已★经官宣了“All in”造车的消息。2021年3月30日，小米集团正△式发布公告，宣布董事会正式批准智能电△动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责〓智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

  去年8月11日，澎ζ　湃新闻记者曾独家获悉，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队。同时，小米自动驾驶∩技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行◇测试，目标是2024年进入行业第一阵营。

  今年全国两会期间，雷军在接受澎湃新闻记者书面采访时曾表示，小米智能电动汽车业务▓进展也一直超预期，首款车将于2024年下线并实现量产。他还在北京团全体会上介绍◣，小米汽车已经顺利完成冬季测试。

  此后，在今年5月份的※电话会议中，小米总裁卢伟冰在接受澎湃新闻记者采访时曾透露，小米造车在时间进度上将符合或略超预期。今年小米汽车还将按计划进行冬测↘▅和夏测，“去年冬天我们的软膜车参加了在黑河的冬测，进展非常好。”

  今年7月，小米汽车供应商长春一汽富维汽车零部件有限公司披露，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车①的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。

  此前雷军曾在内部★演讲中披露，小米造车的未来目标是：争取15-20年内进入世界前五。当时他透露，自己一天ξ中有二分之一的时间投入在造车上，四分之一的时间投入在手机、IOT和高端〓化战略上。

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